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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(ぽ,4月末～5月上旬出荷予定分K13改/E12改用『純正改強化クラッチ,ヤリスのMXPA10・純正改強化クラッチペダルブラケット・N-tec,N-tec 強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(_Lee_)N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。〜64 インパラ プロペラシャフト。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。180sx 機械式lsd s13 NISMO。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。ヴィッツ RS LSD。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。RX-7 FD3S クラッチレリーズシリンダー FD01-41-920 ミヤコ製。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。よしつね jzx100 チェイサー トルセン 純正 デフ。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。JA11 JA12 JA22 クラッチ 強化。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。ja11 フロント用26スプライン　電磁ロッカー。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。パジェロ　シフトノブ3点セット。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。jzx90 jzx100 jzx110 ft86 brz 等8インチLSD。取り付けに必要な要領書もおつけします。ZWHEEL ローターキャリア　WR２５０Ｘ用。ご不明な点がございましたらコメントください。TOM’S シフトノブ プリウス 30。よろしくお願い致します。ケーターハム　クラッチケーブル。