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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,81inMOfaB7L._AC_UF350,,NSR50.80 VFORCE3 CR85カーボンビックリードバルブ＋PWK28,NSR80/50にCR80リードバルブを取付する場合 : ALPHINブログNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。シャリー　ジェネレーターカバー　ワイド加工　5.5j モンキー　ダックス。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。値下げCBX400F CBX550F サイドビュー インテグラ BEET キジマ。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。送料込　CD50 6V ホンダ　エンジン ジャンク品 当時物 希少品 HONDA。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。TRIUMPH　トライアンフ　ボンネビル　T120 エンジンカバー一式。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。sa39j sa36j 実働　エンジン。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。NY様★コア、取り出し。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。NS1/NSR50/NS50F腰下エンジンOH済み 早い者勝ち！。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ポイントカバー　Z1 Z2 等。\rリードバルブスペーサーは付属しません。CB250T CB400T CB250N CB400N ホーク2 セルモーター。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。SEA5J 4型 前期シグナスX 純正スロボ インマニ インジェクターホース付き。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。新品　ピストン&ピストンリング　セット　KDX250SR 1991-1994年。